Filtr LPG w aucie

[SEBAW]

Chciałbym wymienić sobie wreszcie filtr od gazu w moim aucie. Przejechałem na nim ponad 30 000 km, więc już dawno przyszedł czas na jego wymianę. W związku z tym mam do Was pytanie. Czy przed wymianą filtru muszę zamykać główny zawór w butli gazowej, czy nie potrzeba tego wykonywać? Gaz mam II generacji. Mi się wydaje, że jest to czynność zbędna, bo w czasie, gdy silnik nie pracuje, nie jest dostarczany gaz, bo zawór jest zamknięty. Nie jestem specem od gazu, więc to są tylko moje przypuszczenia.

[Druss]

To zalezy czy filtr jest przed czy za parownikiem. Ale ogolnie zaleca sie zamkniecie zaworu glownego poniewaz jest tam troche gazu w stanie lotnym.

[SEBAW]

A czy to ma jakieś znaczenie?

Wiesz co, nawet nie wiem, czy jest przed, czy za filtrem.

[RiT2]

A nie lepiej skorzystac z serwisu i przy okazji dokonac regulacji

[SEBAW]

A pierdziule serwis. Jeżeli mi polecisz dobrego fachowca od gazu, to pojadę do niego. Byłem już u 3 i nikt mi dobrze nie umiał wyregulować gaz. Dopiero jak kupiłem sobie kable i podyskutowałem na pewnym forum, to udało mi się do czegoś dojść. Oczywiście przez forum nie da się dobrze wyregulować LPG, ale jakość auto jeździ.

[punisher]

Tak, z regulacją gazu zawsze będzie problem. Dopóki jest gwarancja, to jest dobrze, potem zaczynają się schody. Ja tam ze swoim autem po zakończeniu gwarancji objeździłem wszystkich fachowców od gazu i nikt mi nie potrafi pomóc.

[SEBAW]

Rozmawiałem z Laserem w tej sprawie. Powiedział mi, że nie potrzeba zmykać zaworu przy butli. Przy odkręcaniu przewodów od filterka może tylko puchnąć gaz.

Jeszcze interesuje mnie wypowiedź Druss'a:

To zalezy czy filtr jest przed czy za parownikiem.

Możesz wytłumaczyć, lub ktoś inny, jakie ma to znaczenie?

[Druss]

Chodzilo mi jedynie o to ze ogolnie w systemie gazowym drugiej generacji gaz jest podawany w stanie lotnym do komory spalania, zamiana gazu z stanu cieklego na lotny dzieje sie wlasnie w parowniku. Za parownikiem gaz jest w stanie lotnym i moze go tam tez troche zostac co spowoduje tez dodatkowe wydzielenie sie gazu przy filtrze. Ale sadze ze filtr jest przed parownikiem tak na logike. Radzilbym zamknac zawor glowny z tego wzgledu ze o zapalenie gazu w stanie lotnym nie jest ciezko, a jest go tam tyle ile wolnego miejsca w butli.

[RiT2]

A pierdziule serwis. Jeżeli mi polecisz dobrego fachowca od gazu, to pojadę do niego. Byłem już u 3 i nikt mi dobrze nie umiał wyregulować gaz. Dopiero jak kupiłem sobie kable i podyskutowałem na pewnym forum, to udało mi się do czegoś dojść. Oczywiście przez forum nie da się dobrze wyregulować LPG, ale jakość auto jeździ.

Najlepiej udac sie do firmy, ktora sprowadza urzadzenia LPG na Polske. Oprocz dystrybucji zajmuje sie szkoleniami, dlatego sa najlepiej przygotowani. Ja ma urzadzenie firmy BRC, a importer miesci sie w Radwanicach/Wrocław. Do ich pracy nie mam zastrzerzen, a juz z montazystami w terenia - tak

[asterix]

a może jeszcze zaworki wyregulować , Sebaw wstydź się , jako admin na taki temat na takim forum ? , jak już , to załóżcie nowy temat : samochody i po kłopocie , myślę jednak że będzie więcej chętnych do odwiedzania tego tematu niż na temat forum cdr , pozdro

[SoBal]

a może jeszcze zaworki wyregulować(...)

zworki

[SEBAW]

a może jeszcze zaworki wyregulować , Sebaw wstydź się , jako admin na taki temat na takim forum ? , jak już , to załóżcie nowy temat : samochody i po kłopocie , myślę jednak że będzie więcej chętnych do odwiedzania tego tematu niż na temat forum cdr , pozdro

Jaką zworkę? Nie kapuje o co Ci chodzi? Ale jestem zakręcony.

[asterix]

nie zworkę a zaworki , chcesz wymienić filtr , to wyreguluj zawory , może jeszcze blacharka i nowy lakier , bez urazy Sebaw ale ubawił mnie ten temat na tym forum , że niby cdr , napędy i inne sprzęty do kompa , a tu serwis samochodowy , Sobal dodał regulację zworek na płycie głównej ( jak się domyślam ) , pozdro

[SEBAW]

Ano widzisz Asterix... Nie wszystko musi się dotyczyć nagrywania.

[grzeniu]

A te zworki w swoim napędzie to jednak sprawdź
I tasiemki z baku czy butli, żeby ci nie wyszło że obie masz na master, bo będzie

[BOOTanick]

a na koniec zaktualizuj bios komputera pokladowego

[SEBAW]

I co jeszcze wykonać? Może twardy format?

[BOOTanick]

co mi jeszcze do glowy to podpiecie zewnetrznego napedu (czytaj przyczepka) i 128 bitowe szyfrowanie danych wynikowych wyswietlanych na zegarach

[SEBAW]

I co jeszcze?

[grzeniu]

No jeszcze.....można to wszystko podkręcić i stuningować.
Jakieś dopalacze (tego gazu oczywiście) np

[asterix]

I co jeszcze?

jak już wszystko zrobisz to wymień obudowę

[SEBAW]

No właśnie się zastanawiam na ile slotów pod nagrywarki? Może doradzisz?

[asterix]

No właśnie się zastanawiam na ile slotów pod nagrywarki? Może doradzisz?

właśnie mam do sprzedania z 3 slotami , ale to chyba za mało dla Ciebie , w skrzynce jest używana 300W ( można ją sobie darować ) wartość 100 zł , mam też nówkę zasilacz 400W na gwarancji ( kupiłem go zanim kupiłem drugą skrzynię z zasilką 400W ) używany dwa dni , w tym zestawie oddam za 160 zł ,w skrzyni jest kieszeń na drugi dysk , sam zasilacz kosztował 85 zł więc za 75 wychodzi obudowa , jakbyś reflektował to daj znać

[SEBAW]

Ale jazda. Z LPG przeszliśmy na obudowę do kompa.

Jednak Asterix nie skorzystam. Dla mnie min. 4 sloty, choć i tak za mało.

[grzeniu]

Ja zrozumiałem, że tę obudowę to masz wymienić w samochodzie

Na pewno ci się już znudziła?
A propos, czasami się zastanawiam czy to jest astra czy vectra i nie pamiętam...poza tym, że czerwona